E-APU CARTRIDGE 경고등
계기판에 E-APU 경고등과 CARTRIDGE라는 문구가 표시됩니다. 전자식 에어드라기 관련 고장코드가 발생한 것으로 정확한 고장내용과 점검방법에 대해 알아보고 수리 시 주의할 점 및 수리비용에 대해 설명드리겠습니다.
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고장현상
경고등 점등.
계기판에 E-APU 황색 경고등과 CARTRIDGE라는 문구가 떴습니다. 운행에는 딱히 지장이 없으며 에어도 정상적으로 충진 되기에 변속이나 브레이크 시스템 역시 정상작동합니다. 두 개의 경고등이 동시에 뜨니 차량에 중대한 문제가 생긴 것이 아닌지 걱정됩니다.
차량 측 진단으로 고장코드를 검색해 보니 E-APU항목에 2개의 고장코드가 발생했습니다. 코드번호는 U10FBE1, U11FBF4 입니다. 이 경고등과 고장코드는 엑시언트와 유로 6 뉴파워트럭이 동일하게 표시됩니다.
차량제원
입고차량은 2020년식 엑시언트 차량으로 D6CG 엔진형식에 자동변속기 차량입니다. 적재함 형식은 카고이고 주행거리는 45만 km정도 운행하였습니다. 중간에 중고차를 구입하여 운행중 입니다.
| 제조사 | 모델명 | 제작년도 | 엔진형식 |
| 현대 | 엑시언트 | 2020년 | D6CG |
점검내용
진단기 점검.
진단기를 사용하여 E-APU 시스템을 점검해 봅니다. 우선 고장코드를 확인해 본 결과 "U10FBE1 시스템 응결수 최대감지, U11FBF4 카트리지 교환 - 주의" 코드가 발생하였습니다. 코드번호 뒷자리에 따라 고장내용이 조금씩 달라지니 아래 표를 참고하여 비교해 보면 됩니다.
| 차량 측 고장진단 | 고장 내용 |
| U10FBF0 | 시스템 응결수 검지 |
| U10FBE1 | 시스템 응결수 최대검지 |
| U11FBF4 | 카트리지 교환 - 주의 |
| U11FBF5 | 카트리지 교환 - 경고 |
| U11FBF6 | 카트리지 교환 - 초과 |
에어누기 점검.
에어라인에 누기가 있거나 에어탱크를 추가로 장착한 경우 컴프레서의 작동시간이 많아지기 때문에 평소보다 더욱 많은 응결수가 생길 수 있습니다. 필터 교환 주기가 멀었는데도 E-APU 경고등이 자주 들어온다면 우선 에어라인의 전체의 누기부터 잡아야 합니다. 관련 부품에는 챔버나 밸브들이 포함되어 있으며 이 부품들은 상시 누기가 아닌 특정한 조건에서만 누기가 발생할 수도 있습니다.
에어드라이기 필터 점검.
에어 드라이기 필터를 탈거해 보고 내부의 이물질과 수분 유무를 확인해 봅니다. 수분 같은 경우 라인의 결로 때문에 자연적으로 생길 수 있으나 만약 부동액 같은 것이 보인다면 에어 컴프레서 헤드에 이상이 생긴 겁니다. 에어 생산과정에서 컴프레서 피스톤 쪽으로 소량의 오일이 넘어올 수 있으나 과도하게 발생할 경우 역시 에어 컴프레서를 먼저 교환해야 합니다.
에어 드라이기는 트라고와 엑시언트가 완전히 다르며 엑시언트에는 전자식 에어드라이기가 적용되었으며 필터의 탈거 방향 역시도 완전히 반대방향이니 필터 교환 시 주의해야 합니다.
수리내용
에어드라이기 필터 교환.
필터를 탈거하기 전 에어탱크에 남아 있는 에어를 모두 빼주도록 합니다. 전압이 남아 있으면 필터를 탈거하기가 힘들며 혹시 모를 안전사고를 미연에 방지할 수 있습니다. 에어 드라이기 필터 주변에 먼지나 낙엽등이 많이 쌓이니 에어건으로 불어주어 필터를 탈거했을 때 안쪽으로 유입되는 것을 막아줍니다.
에어드라이기 필터를 탈거한 후 안쪽의 이물질을 제거해 줍니다. 대부분은 필터 내부에 모여있지만 흘러나오거나 벽에 붙어있는 경우가 있으니 깨끗하게 제거해 줍니다. 참고로 전자식 에어드라이기(E-APU)의 필터는 탈거 방향이 기존과 반대입니다. 시계방향으로 회전시켜야 필터가 풀리니 이점 유의하기 바랍니다. 다행히 필터에 풀림 방향이 표시되어 있습니다.
신품에 동봉되어 있는 오링을 끼워주고 필터를 조립해 줍니다. 너무 과도하게 조이면 드라이기 하우징에 균열이 가는 경우가 있으니 적당한 토크로 조여주도록 합니다. 조이는 방향은 시계 반대방향입니다.
E-APU 카트리지 초기화.
진단기를 이용하여 E-APU 시스템에 진입합니다. 부가기능에서 E-APU로 들어가면 필터 카트리지 초기화 항목이 있습니다. 정상적으로 초기화가 되었다면 센서 데이터에 가서 오늘 날짜로 초기화가 되었는지 확인합니다.
카트리지 마모지표와 미재생 누적량 역시 확인해줘야 하며 초기화가 정상적으로 이루어졌다면 값이 0에서 시작하게 됩니다. 하드웨어적인 에어드라이기 필터만 교체하고 소프트웨어적으로 초기화를 하지 않으면 경고등은 사라지지 않습니다.
부품 리스트.
소요된 부품은 에어드라이기 필터 한 개입니다. 모비스 명칭으로는 "필터 카트리지"로 검색됩니다.
관련부품에는 에어드라이기 필터가 포함되어 있는 E-APU 어셈블리가 있습니다. 내부 오염상태가 심각하거나 관련된 고장코드가 지속적으로 뜨는 경우 E-APU 어셈블리로 교환하는 경우도 많습니다.
셉쿨러는 E-APU 바로 전에서 이물질을 제거해 주는 1차 필터라고 할 수 있으며 내부에 필터가 따로 들어있는 것은 아니고 사이클론 방식으로 이물질을 정화합니다.
| 품명 | 품번 | 수량 |
| 필터 카트리지 | 59553-7S000 | 1 |
| E-APU 어셈블리 | 59550-7S001 | 1 |
| 셉쿨러 | 59420-7S100 | 1 |
부품 명세서에는 교환한 부품 외에 직접적으로 관련이 없는 부품이 일부 포함되어 있으니 위 표를 참고하여 품명과 품번이 일치하는 부품의 개별적인 금액을 확인해 보기 바랍니다.
마무리.
E-APU 경고등은 하나지만 하위에는 수많은 세부 고장코드가 있습니다. 어떤 코드들은 실제로 에어가 충진 되는 것을 방해하며 운행이 불가하게 만들 수 있습니다. 하지만 E-APU와 CARTRIDGE 경고등이 동시에 들어온 것은 에어드라이기 필터의 교환주기를 알리는 경고등입니다. 지금 당장 운행에 영향을 주지는 않지만 빠른 시일 내에 정비소를 방문하여 교체하는 것이 좋습니다.
셉쿨러와 에어드라이기 필터의 정화기능에만 전적으로 의존하지 말고 평상시에도 에어탱크에서 이물질을 빼주는 습관을 들이는 것이 좋습니다. 다른 방법으로는 시동을 건 상태에서 브레이크를 5회에서 10회 정도 강하게 밟아주어 라인에 있는 이물질과 수분을 브레이크 밸브를 통해 빼주는 방법도 있습니다.
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