트라고 엔진오일 누유
트라고 차량에서 엔진오일 누유가 발생했습니다. 엔진 위쪽에서 시작된 누유는 시간이 지나면서 바닥에까지 흘러내렸습니다. 로커커버 개스킷 손상으로 누유가 발생 할 경우 조치방법과 소요부품에 대해 자세히 알아보도록 하겠습니다.
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고장현상
엔진오일 누유.
엔진의 뒤쪽과 우측에서 누유가 시작되었으나 미처 발견하지 못하고 바닥까지 흘러내린 이후에야 상황을 인지하게 되었습니다. 입고 시에는 미션 쪽까지 오일이 날려 광범위한 부분에 오염이 진행되었습니다.
차량제원
입고차량은 2010년식 트라고 차량으로 D6HA 엔진형식에 수동변속기가 장착되어 있습니다. 적재함에는 윙바디가 올라가 있었으며 주행거리는 70만 km정도 운행하였습니다.
| 제조사 | 모델명 | 제작년도 | 엔진형식 |
| 현대자동차 | 트라고 | 2010년 | D6HA |
점검내용
누유부위 육안점검.
엔진 뒤쪽과 조수석 벽면으로 광범위하게 오일이 흘려내렸습니다. 차량은 주로 앞으로 달리기 때문에 최초로 누유가 시작되는 부위는 오일이 묻어 있는 곳을 기준으로 제일 앞쪽과 위쪽 부근이라고 생각하면 됩니다.
이런 식으로 점검해 본 결과 최초 누유부위로 판단된 곳은 엔진의 로커커버였습니다. 현장에서는 "잠바카바"라고도 표현하며 엔진의 맨 위쪽에 있는 뚜껑을 의미합니다.
로커커버를 탈거해 보니 확실히 누유흔적을 확인할 수 있었습니다. 실린더 헤드와 로커커버가 결합되는 부위에는 고무재질의 개스킷이 들어가며 개스킷이 손상되거나 로커커버의 조임토크가 불량하면 오일이 누유될수 있습니다. 누유부위 개스킷을 확인해 보니 개스킷이 경화되어 고무가 아니라 과자처럼 딱딱하게 굳어 있습니다.
엔진 내부와 배기라인에서 올라오는 고온의 열기로 인해 소재 자체에 변화가 일어난 것이며 딱딱하게 굳은 개스킷은 밀착성능이 떨어지면서 누유가 발생하게 됩니다.
수리내용
로커커버 개스킷 교환.
로커커버의 안쪽면에 개스킷을 위치에 맞춰 장착해 줍니다. 중간중간에 돌기가 있어 개스킷이 정위치를 잡는데 도움을 주고 밀림을 방지해 줍니다. 정확한 위치를 빠르게 찾기 위해서는 개스킷에 붙어 있는 라벨이 커버의 뒤쪽으로 향하게 하면 바로 위치를 잡을 수 있습니다.
로커커버는 하나의 부품 형태지만 실린더헤드 쪽은 뒤쪽커버와 앞쪽 패킹자리에 단차가 있기 때문에 개스킷본드를 도포한 후 조립해줘야 합니다. 작업이 완료된 이후에는 엔진오일량을 확인해 주고 모자라다면 보충해 줍니다.
라바가스 필터 교환.
보통의 경우는 개스킷 경화로 오일누유가 발생하나 간혹 라바가스 필터 막힘으로 가스가 순환하지 못해 내부 압력이 증가하여 개스킷 사이를 비집고 가스가 분출되는 경우도 있습니다. 라바가스가 나올 때 오일도 같이 나오기 때문에 문제가 됩니다. 해당 차량처럼 D6HA 형식의 엔진은 라바가스 필터가 막힐 일은 극히 드물지만 D6CC나 D6CG 같은 엔진형식은 주기적으로 라바가스 필터를 교체해 줘야 라바가스 분출로 인한 누유를 막을 수 있습니다.
부품 리스트.
필요한 부품은 로커커버 개스킷 하나만 있으면 됩니다. 작업시간은 30분 정도 소요되며 작업 난이도가 높지는 않습니다. 개스킷 본드도 소량 필요하나 대부분의 정비공장에서는 항시 구비하고 있습니다.
| 품명 | 품번 | 수량 |
| 로커커버 가스켓 | 22446-82011 | 1 |
부품 명세서에는 교환한 부품 외에 직접적으로 관련이 없는 부품이 일부 포함되어 있으니 위 표를 참고하여 품명과 품번이 일치하는 부품의 개별적인 금액을 확인해 보기 바랍니다.
마무리.
로커커버 개스킷은 시간이 지나면 어쩔 수 없이 경화가 발생합니다. 주로 엔진의 우측(조수석)에서 누유가 많이 발생하며 누유되는 것을 방치할 경우 스타트모터나 엔진배선에 영향을 주기도 합니다. 엔진오일을 교환할 때마다 꼼꼼히 살펴보고 누유가 시작됐다고 판단되면 바로 작업을 진행하는 것이 좋습니다.
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